RFID標(biāo)簽的頻段主要分為超高頻、高頻、低頻這三種頻段，不同的頻段的大小影響著工作范圍和應(yīng)用。其中，目前全球超高頻的工作頻率是860～960Mhz之間，主要應(yīng)用在鐵路和車輛、集裝箱等自動識別應(yīng)用，也有常見的高速公路車輛識別自動收費亭等，下面小編來分享高頻與超高頻標(biāo)簽的特點及發(fā)展。

　　一：高頻和超高頻的特點

　　高頻標(biāo)簽比超高頻標(biāo)簽便宜，節(jié)省能量，穿透非金屬物體力強(qiáng)，工作頻率不受無線電頻率管制約束，最適合用于含水成分較高的物體，例如水果等。

　　超高頻作用范圍廣，傳送數(shù)據(jù)速度快，但是他們比較耗能，穿透力較弱，作業(yè)區(qū)域不能有太多干擾，適合用于監(jiān)測從海港運(yùn)到倉庫的物品。而且超高頻系統(tǒng)價格較高，一般是高頻系統(tǒng)的10倍左右。

　　二：高頻與超高頻的發(fā)展

　　1 、從技術(shù)發(fā)展程度上看：

　　高頻技術(shù)比超高頻技術(shù)相對成熟一些。從1995年初步商業(yè)化開始，到今天的廣泛性、成熟化實際應(yīng)用，高頻技術(shù)取得了相當(dāng)不錯的成績。與其他頻段的RFID標(biāo)簽相比，高頻標(biāo)簽的生產(chǎn)量最大，廠商的ROI也最高。通過不斷的完善與改進(jìn)，針對高頻標(biāo)簽生產(chǎn)、數(shù)據(jù)協(xié)議共享和構(gòu)造RFID應(yīng)用的基礎(chǔ)等方面的學(xué)習(xí)曲線模型也已經(jīng)建立。超高頻技術(shù)則剛開始進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，其技術(shù)水平還沒有達(dá)到成熟的地步。

　　2、從信號干擾方面看：

　　高頻和超高頻RFID系統(tǒng)都非常依賴于讀取器和標(biāo)簽之間的通訊環(huán)境。不過，高頻技術(shù)的近場感應(yīng)耦合減少了潛在的無線干擾，使高頻技術(shù)對環(huán)境噪聲和電磁干擾(EMI)有極強(qiáng)的“免疫力”。而超高頻采用電磁發(fā)射原理，因此更容易受到電磁干擾的影響。同時，金屬會反射信號，水則能吸收信號，這些因素都會對標(biāo)簽的正常功能產(chǎn)生干擾。雖然經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)后的部分超高頻標(biāo)簽(比如Gen2)在防止金屬、液體的干擾方面性能優(yōu)良，不過和高頻標(biāo)簽相比，超高頻仍稍遜一等，需要采用其他方法來彌補(bǔ)。

　　3、 從全球規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)上看：

　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/國際電工委員會于1999年制定了ISO/IEC，15693標(biāo)準(zhǔn)，對高頻射頻識別技術(shù)的實施進(jìn)行了規(guī)范。13.56MHz的高頻波段成為在世界范圍內(nèi)有效的國際科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)波段。在日本于2002年12月同意使用一致的高頻頻率后，其功率水平也在世界范圍內(nèi)得到了統(tǒng)一。超高頻的標(biāo)準(zhǔn)就不那么統(tǒng)一，不同國家使用的頻率也不盡相同。歐盟指定的超高頻是865~868MHz，美國則是902~928MHz，印度是865~867MHz，澳大利亞是920~926MHz，日本是952??954MHz，而中國等國家則還沒有給超高頻一個合適的頻段范圍，處于標(biāo)準(zhǔn)缺失狀態(tài)。超高頻頻段的不統(tǒng)一造成的直接后果就是使試圖建立全球供應(yīng)鏈無縫鏈接的企業(yè)供應(yīng)鏈鏈條斷開。

　　4、 從全球RFID功率要求上看：

　　歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ETSI)的EN300-220規(guī)范有兩個主要的條款對超高頻不太有利。其一是關(guān)于功率的限制，規(guī)定有效輻射功率為500毫瓦;其二是關(guān)于帶寬的限制，結(jié)果是無法使讀寫器跳頻，也限制了標(biāo)簽的反沖突仲裁速度。歐洲規(guī)范限制了超高頻標(biāo)簽和讀取器之間的信號調(diào)制，導(dǎo)致美國和歐洲系統(tǒng)的不一致性。

　　RFID標(biāo)簽在實際應(yīng)用的用戶中獲得了大量的好評，雖然價格相對較高，但是超高頻標(biāo)簽技術(shù)在商品的自動識別、安全性等各方面有著明顯獨特的優(yōu)勢，企業(yè)的生產(chǎn)效益及管理都會有所提高。